上部結(jié)構(gòu)加固改建在調(diào)査研討舊橋的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)技能、經(jīng)濟(jì)比較，采用充分使用原橋進(jìn)行拼寬，使用橋臺(tái)將拱式結(jié)構(gòu)改為板式結(jié)構(gòu)的加固辦法，使其滿意超限運(yùn)送要求。拼寬原橋?qū)︱?yàn)算不能滿意超限運(yùn)送要求的舊橋，經(jīng)技能經(jīng)濟(jì)比較后，按實(shí)踐通過(guò)的超限運(yùn)送荷載設(shè)計(jì)拼寬橋梁，以保證超限運(yùn)送安全。

    使用原橋臺(tái)改拱式結(jié)構(gòu)為板式結(jié)構(gòu)關(guān)于小跨徑石拱橋，由于拱圈厚度不能滿意超限運(yùn)送要求或因地基較差發(fā)生不均勻沉降，致使拱圈開裂，下降承載才能，可采用此辦法。

    下部結(jié)構(gòu)加固改建橋臺(tái)特別是高度較大的橋臺(tái)，受行車荷載和土壓力效果，常見病害有橋臺(tái)開裂、凸肚，翼墻外崩、開裂、錯(cuò)位等。關(guān)于跨徑較小，水流不大的石拱橋，咱們采用在橋跨內(nèi)加鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固的辦法。采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)加固橋臺(tái)。加固橋梁基礎(chǔ)特別是天然地基上的淺基礎(chǔ)。

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