折疊臂式橋梁檢測車也稱為吊籃式橋梁檢測車，它的折疊臂構(gòu)造具有多個自在度具有很大的靈敏性，能順應(yīng)多種不同構(gòu)造橋梁的檢測工作，檢測時能夠跨過人行橫道以及橋梁護欄等，此外在橋面以上能夠完成路燈改換等任務(wù)可以替代高空作業(yè)車的某些功用，到達一機多用的目的。在釆用汽車底盤時普通在左右兩邊加裝支腿避免臂架完整展開時車輛發(fā)作傾覆，支腿下部是滾輪，可使車輛在行駛狀態(tài)下停止作業(yè)。

    橋檢車左右支腿收放動作由單獨的支配安裝控制完成，不同等級的橋梁普通具有不同的構(gòu)造結(jié)構(gòu)，人行道、邊道寬度和護欄高度等都不盡相同，在停止橋梁檢修作業(yè)時需求依據(jù)橋梁構(gòu)造方式和道路交通狀況靈敏調(diào)理支腿的伸出長度和伸出間隔，使整車處在平安的作業(yè)位置，并且防止對橋面交通形成影響。

    折疊臂式橋梁檢測車缺陷為：檢測為不連續(xù)作業(yè)，檢測完某一位置時要對臂架停止調(diào)理才干抵達下一檢測位置，作業(yè)平臺是裝置在第三節(jié)伸縮臂前端的吊籃，普通承載重量在200~300kg.另外，在檢測或維修過程中，人員不能自在挪動，只要將吊籃收回到初始位置后才干完成，并且在檢測或維修的過程中，作業(yè)面積比擬小，若需求大面積作業(yè)，需求經(jīng)過工作臂的伸縮或升降來挪動吊籃，作業(yè)效率比擬低。

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