工作時在橋下為點陣式檢測，工作渠道是裝在臂架頂端的一個吊斗，工作面積較小，只可容納2~3名人員工作，載質(zhì)量一般只要200~300kg；另外，在工作過程中，檢測和維修人員不能自由地上下橋，只要將吊籃收回到車上后才干實現(xiàn)，檢測過程中工作起伏小，還需要經(jīng)常移動和旋轉(zhuǎn)吊籃，工作功率相對較低。橋梁檢測一般具有以下特色：

　　(1)選用機(jī)、電、液、訊一體化技能,控制體系選用電液比例及主動伺服調(diào)平技能，能準(zhǔn)確控制每個細(xì)微動作；

　　(2)一般選用一級彈性、二級回轉(zhuǎn)、三級變幅組織，構(gòu)成三維空間、6個自由度的空間運動體系，工作臂可跨過必定寬度和高度的障礙物，以便順暢將工作斗或工作渠道伸至橋下，平安、快捷地將工作人員和設(shè)備送到橋下起伏允許的任意方位；

　　(3)工作斗中加裝先進(jìn)的過載維護(hù)體系，可實時監(jiān)控工作渠道負(fù)荷，超載報警并主動約束操作，確保檢測工作的平安性，若選用工作渠道，則需具有主動液壓水平調(diào)節(jié)功用，確保工作平穩(wěn)；

　　(4)依據(jù)實際情況在底盤上加裝支腿穩(wěn)定器，并確保能使整車在橋下檢修工作狀態(tài)下行進(jìn)；

　　(5)選用可彈性式配重，確保工作狀態(tài)下的穩(wěn)定性及后橋載荷平衡；

　　(6)在駕駛室內(nèi)裝置監(jiān)控體系或通訊體系，可對橋下工作情況進(jìn)行實時監(jiān)控或通訊；

　　(7)配有備用動力源，可在轎車發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障時為專用裝置提供動力，并可為橋梁檢修東西提供電源；

　　(8)部分設(shè)備可供用戶選擇，如可旋轉(zhuǎn)或延伸的工作渠道、備用動力源(可選液冷式發(fā)動機(jī))、空氣壓縮機(jī)、3控制站的通訊體系、115/220V的輸出電源、渠道加熱器、泛光燈、東西箱、工作渠道、頂棚等備件。

標(biāo)簽： 橋梁檢測、